宜昌车务段转变服务方式遏止货源下滑 - 调研服务 - 中国城市轨道交通研究会网
宜昌车务段转变服务方式遏止货源下滑
时间:2010-08-19 15:51:39    来源:中国城市轨道交通研究会

   宜昌车务段主动转变服务方式,变过去的“铁路做什么,企业吃什么”为“企业吃什么,铁路做什么”,从而有效遏止货源下滑,为货物运输保本、上量打下坚实基础。

   今年以来,受多种因素影响,该段化肥、水泥、石膏、焦炭、钢铁等支柱性货源铁路发送量出现大幅下滑,日均装车下降了45%。对此,该段成立了货运营销包保小组,组织班子成员分车站,机关干部分班组逐级对装车数、发送吨、运输收入等货运主要指标进行包保,要求各级包保人员积极深入企业,详细了解货源下滑原因,全面掌握企业生产、销售、库存、市场行情、运输预测、各种运输方式不同比重、铁路运输存在困难和问题。该段针对调研掌握的不同企业的不同运输需求,按照一个企业一份货源分析,一个企业一条营销措施的要求,制定了符合实际、企业认可、路企双赢的个性化运输办法,承诺想企业之所想、急企业之所急,尽最大努力解决运输难题。该段抓住武广高铁投入运营带来的运能释放机遇,加强与路局运输主管部门的汇报、联系和沟通,采取科学安排计划、均衡配置车源、改善基础设施、提高运输效率等多种手段,切实做到企业需要什么样的服务,铁路就提供什么样的服务。该段得知葛洲坝水泥厂集装箱老U车发送到外局后,约50辆车辆长期被他人占用的信息后,及时将情况向路局进行反馈,帮助查找,帮助他们解决了循环车紧张问题。

  该段把企业需求当作自己努力方向的做法收效明显,加快了管内各主要货源向铁路回流的速度和进度,日均装车由7月份的不足500车回升到8月份的630多车。