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福厦高铁开通运行百日侧记
时间:2010-08-19 15:43:28    来源:中国城市轨道交通研究会
  8月3日,福厦高铁开通运行百日,一组组飞速的动车,宛如一条条银白色的珍珠串起的项链,催生了闽东南城市群间火热的“同城效应”;2400小时,福厦高铁一组组令人惊喜的数字在海西热土不断涌现。数据显示,福厦高铁自今年4月26日营运开行动车以来,客流持续火爆,截止今日18点,累计发送旅客452万人,日均客发4.52万,为目前中国高铁平均上座率最高的一条线路。

动车出行成为海西百姓首选

  福厦高铁开通后,“乘高铁,坐动车”成为海西百姓出行的“潮人潮语”。每天在沿线车站排队购票、候车的旅客络绎不绝,节假日尤甚。他们翘首等候高速动车的到来,全新体验“追风”时速的快感。

  当动车出行成为一种时尚,从无到有的福厦高铁每天都在刷新着日发送旅客的记录:

  ——福厦高铁开通至今,经历了三个假日旅客运输的黄金阶段。动车开通后首个“五一”小长假,客发数据就迅速“飘红”,有21.4万人通过动车出行,其中5月3日的最高峰日为5.84万人。福厦高铁开通百日,仅福州站就发送旅客近140万人次,与高铁开通前相比较,车站日均运能增加了150%。

  ——5月份客发140.4万人,日均4.6万人;6月份,尽管福建省遭受罕见的洪灾侵袭,仍保持客发128.5万人,日均4.3万人的高位;7月份,随着暑运和世博游的升温,当月客发增至154.5万人,日均5万人。

  ——福厦动车成为公务出差的首选。今年4月30日,厦门市政府专门下发通知,鼓励全市公务人员尽量乘动车出差,并规定凭本人动车组车票可按公杂费新标准领取相应补助。厦门市财政局负责人在接受记者采访时称:“鼓励公务人员乘动车,一是省时;二是节约费用;三是符合低碳经济要求。”

高铁催生区域经济文化升温

  “出行坐动车,舒适又快捷。”福厦高铁的开通,受益最大的当属闽东南沿线的老百姓,“海西高铁”品牌彰显,“高铁经济”日趋升温。

  ——福厦高铁给大量在闽东南生活和工作的台胞带来了很大便利,快捷的“两小时经济圈”,继而对接80分钟到台北的空中直航,加之便利的小三通,让台商和台胞几个小时即可走遍八闽大地多个城市或往返于两岸之间,交通不再是台商投资的瓶颈,因此,总有一些台胞习惯性地称福厦高铁为“捷运”。

  ——福厦高铁带来商机无限。据厦门市政府最新统计数据,动车开行后,进入厦门尤其是进入鼓浪屿核心景区的游客人数剧增,截至6月底共接待110万人次,同比增加了75.6万人次、增长41.98%,“五一”小长假,鼓浪屿日均游客就达5万人,创历史新高。今年上半年,仅厦门火车站周边的梧村商业圈地方税收达3.42亿元,同比增收6911万元,增幅高达25.31%。

  ——抢抓福厦高铁动车开通机遇,泉州市率先大打高铁牌,在全国多个大城市举办“乘动车、游泉州”旅游推介活动,组团参加上海、宁波、温州推介会;昔日的“古城”、“侨乡”正借助高铁时代,进一步提升“海上丝绸之路”始发地泉州在国内外的品牌形象和文化旅游优势。

  许多坐动车的旅客不约而同地说:“动车真的很快,以前去厦门要好几个小时,现在只要一个多小时就可以了。”厦门市委宣传部副部长李泉佃激动的对记者说:“坐福厦动车,领略迷人的海西风光,品位独特的闽南文化,真像是穿越在梦幻的时空中。”

打造高铁高品质服务品牌

  从昔日“无铁区域、低速时代”跃入“高铁时代”,海西铁路沧桑巨变,担负福厦高铁运营重任的南昌局,立足“高密度、高品质、高效应”,精心打造动车高端品牌,以服务品质的跃升促进客流运量的攀升。

  “高铁塑品牌,整体上水平”,南昌局在福州南站、厦门北站、泉州站、福清站推出一系列服务新举措,增设售票窗口、完善引导服务功能,针对车站人员趋紧的实际,他们把暑运当“春运”,每天组织机关干部便民服务小分队,深入候车大厅和站台开展联劳,倡导并确保旅客“有序候车、安全候车、文明候车”。

  福州客运段值乘的动车乘务组提倡“微笑天使”服务,经常组织“动姐”参加服务礼仪培训班,以“温情瞬间、真情互动”为标准,规范“动姐”航空式服务流程,并增设外语和闽南话服务,给广大旅客留下了深刻印象。

  暑运高峰加之世博效应,福厦高铁动车持续出现“购票热”。泉州站作为沿线最大的“中间站”,每天有近万人坐动车出行,车票供不应求。为此,他们积极想办法缓解购票压力。沿线各站电子显示屏即时发布动车票额信息,设置在旅客进站口醒目处的自动售票机“一字排开”,方便旅客随时购票和进站乘车。

  目前,南昌局正积极创造条件,争取尽快实施福厦高铁第二阶段运行图,在现有开行25对动车组的基础上,再新开12对动车组。届时,福厦高铁将有37趟动车组驰骋,将最大程度地满足旅客旺盛的出行需求,让福厦高铁这张“海西名片”更加闪亮。