4辆列车来回穿梭 首次试跑平稳从容
时间:2010-06-03 09:54:42    来源:中国城市轨道交通研究会
  1号线4辆列车同时空载试行,标志成都地铁开通进入最后倒计时

  随着汽笛长鸣,昨日上午10点51分,一辆银色的流线型列车缓缓驶出地铁世纪城站台,向火车南站奔去……这是成都地铁1号线首次进行列车上线调试,它标志着成都地铁开通已进入最后倒计时。

  据悉,成都地铁列车上安装了世界上最先进的信号系统——CBTC系统,相当于给地铁配置了一个高度智能化的“总指挥”,不仅可以实现自动监控,还能自动检测调整车速和间隔,甚至可以实现无人驾驶。市民乘坐可以确保更加安全舒适。

  4辆列车同时撒欢跑

  昨日一早,1号线最南端的世纪城车站里就忙活开了。

  在地下2层,一辆6节车厢、崭新漂亮的列车正静静停靠,准备第一次上线奔跑调试。上午10点51分,随着呜的一声汽笛长鸣,列车缓缓向前滑行,平稳向北驶往火车南站方向。

  “从今天开始,地铁将进行列车和信号系统的调试,这是今后顺利运行的关键。”地铁运营事业总部副总经理朱均说,列车从青岛运到成都,途中难免会有零件松动。即使各个零部件都合格,但是^***起来是否能跑,跑得是否顺畅,也需要精确检验。因此,上线动态调试是地铁列车迎接的一次“大考”。

  昨日,1号线上共有4辆列车同时“起跑”调试。为避免车辆、人员发生事故,每列车事前都由控制中心下发书面命令,由行车值班员转交司机,当面复述2次,确认无误才能启动开跑。1号线的不同路段都被“封锁”,各辆列车只能在自己的地盘上试跑,以保证安全。

  车门停位精确到厘米

  虽然暂时还不能登车体验,但隔着透明的屏蔽门,记者看到列车不间断在线上来回奔跑,动作十分平稳从容。

  朱均说,此前,列车已经在“地铁之家”进行了一系列的前期准备,完成了车辆外观、设施检查等静态调试。从昨日起到6月底,列车将在1号线上进行实地动态调试。包括限速行车、到站开关门、广播、乘客信息显示系统等等。

  “列车车门和屏蔽门必须对准,要求精确到厘米。”朱均说,一旦在调试时发现误差,车上的信号技术人员迅速收集数据,带回去分析,经过成千上万次的调整参数,这样才能使列车对得又稳又准。

  1号线上下行双轨全长30多公里,但在测试阶段,列车却只能在设定的各自封锁区内来回奔跑。虽然有点枯燥,但是司机笑着说:只有多跑,调试才能成功,才能确保开通顺利。

  高智能可以无人驾驶

  在结束试跑的“学步”阶段后,成都地铁真正运营时将“鸟枪换炮”。列车上安装的全球最先进信号系统——CBTC系统,将为其实现高度智能化的指挥,就连无人驾驶也可实现。

  “这个系统包括自动运营系统——列车的时刻表、站间运行都由它负责;自动防护系统——它负责防超速,让前后车辆永不相撞;自动监控系统——确保机车的安全运行。”成都地铁公司负责人说,依靠这种技术,相邻列车的位置能自动检测,并主动调整车速和间隔,保持与前方列车的恰当距离。根据客流量,它还能对行车间隔进行调节,缩短乘客候车和乘车时间。

  不过,这并不意味着地铁司机的工作就能轻易胜任。“司机必须对列车系统十分熟悉,一旦发生故障或紧急情况要及时判断,立刻报告并处置。”朱均说,目前,1号线89名司机已经全部到位,其中5名还是女性。

  17座车站装修完毕17辆列车全部抵蓉

  位于1号线一期工程最南端的世纪城站,目前已基本装修完毕。走进宽敞的大厅,白色多面体立柱、大理石地板、黄色墙面给人印象十分整洁大气。世纪城站共有地下2层,负1层为出入口和售检票大厅,负2层则是站台。车站西侧靠近OCC大楼侧有2个直接出地面的出入口,3、4号出入口位于天府大道东侧的人行道上。

  地铁车站设候车盲道

  车站内最引人注目的就是一排长长的黄色盲道,一直延伸到地铁列车的屏蔽门前。这个特别的无障碍设施,让人感觉到格外体贴和温暖。在站台上,这些小细节还有不少:墙上安装了大幅成都地铁1号线线路网络图,17个站点一目了然。在试运营后,车站还将悬挂大屏幕,预报下一辆列车的位置和到达时间,方便市民作准备。

  目前,1号线全部17座车站已基本完成装修,正在进行最后的设备检测。

  17辆列车全运抵成都

  昨日,记者见到1号线调试的列车,银色的车身上一条“蓝丝带”图案显得很时尚。在车厢内部,显示屏的动画清晰可见,车门上的站点播报也井然有序。

  1号线一期工程共有列车17辆,每辆包括6个车厢,共102节车厢。所有列车外形和内部设施都是统一模式。昨日,随着最后2辆列车运抵成都火车北站,17辆列车已经全部到位。下一步将进行紧张的静态、动态调试,确保按时运营。

  所有站台都有屏蔽门
  在成都所有地铁站台上,都由100多米长的屏蔽门将乘客和列车完全隔离。屏蔽门用透明钢化玻璃制作,可承受约180公斤的瞬间冲击力。昨日,记者站在地铁站台边,列车开动时的强风和噪音完全被屏蔽门隔绝了,更不用怕人多拥挤不慎失足跌落轨道。

  目前,“屏蔽门”也进入了调试阶段,成都地铁10月试运营后,它将成为市民安全的保护神。

  地铁开通倒计时

  从昨日起到6月底,列车将在1号线上进行实地动态调试。

  昨日,最后2辆列车运抵成都火车北站,17辆列车全到位。

  目前,1号线89名司机已经全部到位,其中5名还是女性。

  1号线17座车站基本完成装修,正在进行最后的设备检测。