重庆地铁6号线建设首次引进TBM掘进机
时间:2010-04-14 10:15:55    来源:中国城市轨道交通研究会

  长195米、直径6米多,这样一台“巨无霸”居然是打洞高手“穿山甲”。它不仅掘进速度比常规方法快10倍,还可避免放炮扰民,一条隧道安安静静就能建成。日前,我市地铁6号线引进了两台这样的“新式武器”。据悉,这也是TBM掘进机首次用于国内地铁工程建设。
  昨日,永川大安工业园,两台“巨无霸”正在大安钢构的厂房里进行^***。
  记者看到,“穿山甲”最大的一个零部件是位于头部的刀盘,这个直径6.36米的圆盘,重达80多吨。上面还将安装36把硬质合金刀片,每个刀片长19英寸,可360度旋转。“这些刀片无坚不摧,特别适合重庆这样的硬岩地区。”中隧集团工作人员说。
  除了用于开挖的机头,“穿山甲”的“躯干”还集成了大梁、撑靴系统、装吊机、皮带机、泵站、水箱、变电器、电缆等十几个系统。
  “穿山甲”在打洞的时候,可自己一边铺轨一边前进,打碎的泥石就通过“体内”的皮带运出洞外。同时,“穿山甲”的身体里还将伸出4根锚杆锚固岩石,然后通过混凝土喷射系统,在岩石上喷浆。因此,“穿山甲”一旦进洞,一个隧道施工就基本完成。
  “巨无霸”身价不菲。据介绍,每台TBM掘进机价值1亿多元,使用寿命只有35公里。这意味着,平均开挖1米,就需要耗资约5万元。 但运输却让人头疼。这样一个庞然大物,主城根本没有地方可安装、调试,只有将零部件分批运到永川大安工业园。预计10月20日左右,“巨无霸”完成安装、调试,再运往主城轨道交通6号线施工工地。
  “只能把机器拆开,分段运输。”据称,届时,整个“巨无霸”将分成20多段,用20多辆大型货车运送,动用300多台吊车。但因为宽度大大超过普通车,从永川到主城所经过的两个收费站也只能拆车道,为“巨无霸”让路。
  “虽然前期工作比较麻烦,但利大于弊。”该负责人称,地铁在城市中穿行,放炮不仅扰民还存在安全隐患,采用TBM掘进机,不仅安静,而且安全。加上其施工效率比传统工艺提高了约10倍,可大大加快轨道交通建设速度,早日实现主城畅通。