【施工】新建城际铁路阎良至机场线控制性工程站前工程施工总价承包招标公告
时间:2017-09-22 00:47:05    来源:中国城市轨道交通研究会
招标信息 项目名称:【施工】新建城际铁路阎良至机场线控制性工程站前工程施工总价承包招标公告 时间:2017年09月21日

项目简介

1. 招标条件
新建城际铁路阎良至机场线控制性工程已由陕西省发展和改革委员会以陕发改基础函〔2017〕1319号文件和陕西省交通运输厅以陕交函〔2017〕1120号文件批准建设,现已具备招标条件,招标人为陕西西阎城际铁路有限公司,现对该项目控制性工程站前工程施工总价承包进行国内公开招标。本次招标采用综合评估法评标,资格后审。
2. 与招标范围
2.1
阎良至机场城际铁路线路与拟建西安至韩城城际铁路贯通,线路至两条城际铁路分界里程DK12+000引出后设独李车站,同时设置本线与西延高铁联络线(富平阎良站至独李站)。经咸阳市三原县、泾阳县、西咸新区、空港新城、秦汉新城至本项目终点渭河桥,并预留向南延伸至阿房宫站、新西安南站条件。沿线设独李、三原南、泾阳、机场T5(地下车站)车站。新建正线全长57.88km,设计时速200公里/小时,机场T5航站楼隧道阎良端至渭河桥局部限速120km/h,基础设施预留提速条件。本次选定泾河特大桥为控制性工程,泾河特大桥桥梁长2258.94m,桥梁结构形式为:29-32m+19-64m+1-32m简支箱梁。
2.2 主要技术标准
(1)铁路等级:城际铁路;
(2)速度目标值:200km/h,机场T5航站楼隧道阎良端至渭河桥局部限速120km/h,基础设施预留提速条件;
(3)正线数目:双线;
(4)最小平面曲线半径:一般3500m,困难3000m,个别800m;
(5)最大坡度:一般 20‰,困难25‰;
(6)正线线间距:4.6m;
(7)到发线有效长度:T5车站650m,其余车站 450m;
(8)列车控制方式:自动控制;
(9)调度指挥方式:调度集中;
(10)最小行车间隔:按3min设计,近期采用5min、远期采用4min;
(11)轨道:隧道采用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道,正线其余地段采用有砟轨道,重型轨道标准,一次铺设跨区间无缝线路。
2.3 计划建设工期:26个月。
2.4 建设地点:陕西省西安市、咸阳市
2.5 招标范围
控制性工程站前工程(包含64m节段拼装梁、四电综合接地等站后接口工程及标段范围内三电迁改、管线迁改、改移道路、改移沟渠、临时用地、大型临时设施等;不包含标准梁预制运输架设、预制梁场、轨道)。具体招标范围以工程量清单描述和相关答疑补遗描述为准。
2.6 标段划分:本次控制性工程站前工程施工招标划分为1个标段(YJ-TJ01)。
2.7 招标资格审查方式:资格后审。

基本情况

招标编号 资金来源 政府拨款 实施地 陕西省-西安市 建设周期 到 资格审查方式 资格预审 招标范围 新建城际铁路阎良至机场线控制性工程站前工程施工总价承包