技术创新助推武汉地铁六号线一期“心脏”工程建设
时间:2017-02-16 08:44:35    来源:中国城市轨道交通研究会
  人民网武汉12月28日电 12月28日早9点18分,第一辆白色点缀“鹦鹉绿”的地铁车辆“生机勃勃”的从金银湖停车场发车,备受武汉市民关注的地铁6号线一期正式通车运营。6号线一期的正式开通运营,可缓解中山大道一带的交通压力,还可大大缓解汉阳、汉口两镇之间的过江压力,带动汉口老城区、沌口开发区、常青片区以及金银湖地区的发展。
  武汉轨道交通6号线一期全长35.95公里,共设站27座,由北至南依次横跨东西湖、江岸、江汉、硚口、汉阳和蔡甸六大行政区。从地图上看,6号线一期走向似反写的C,呈半环状,始于沌口开发区的东风公司(体育中心南)站,止于东西湖区金银湖西侧的金银湖公园(环湖西路)站,横跨汉江,全为地下线,总投资270亿,是武汉全市在建的交通轨道中线路最长,投资最大的地铁线。
  作为武汉地铁6号线一期供变电系统安装工程的施工方,中铁武汉电气化局集团城铁分公司组建的项目部承担地铁6号线一期沿线安装工程全部施工任务,工程项目总产值5.47亿元。包括供电系统各专业设备采购、安装及调试,全线34座变电所的设备安装调试及系统调试,敷设环网电缆361kM、直流电缆130kM,各种电气设备安装2119台,为地铁6号线一期运营提供电力支持。
  从2015年8月起,中铁武汉电气化局集团城铁分公司项目部全体参建员工就深入地下施工,在不分昼夜的环境下开展艰苦卓绝的攻坚,在2016年10月9日完成第五阶段送电,顺利完成继“路通”“轨通”之后的又一重大工程节点——全线“电通”,彻底实现武汉地铁6号线一期工程“三通”。
  武汉地铁6号线一期设车站27座,其中换乘站多达12座,是武汉轨道交通网中当之无愧的“换乘王”,6号线一期琴台站是武汉地铁最深的地铁站,最大埋深32米,从地面到站台相当于八层楼高度,而这些特点也使得6号线一期的设备吊装等施工难度空前。
  武汉地铁六号线一期施工条件艰苦,施工难点较多,为攻克施工难关,提升施工工艺,加快施工进度,中铁武汉电气化局集团武汉地铁六号线一期项目部鼓励广大员工发动脑筋,积极钻研,攻克施工难关,制定了鼓励创新的激励机制。项目部现场负责人张东博、物资部长胡绍华、总工程师刘威组成创新技术的“铁三角”,带领技术人员成立攻关小组,对现场简化施工、提升工艺的重难点立项研讨试验,先后完成了地铁区间环网支架接地材料革新、镀铜圆钢敷设器制作、镀铜圆钢预留弯折弯机制作、环网系统施工移动平台研制、地铁变电所调试临时通讯系统开发等实用性极强的多项发明创作和科技攻关。其中,地铁变电所调试临时通讯系统开发荣获世界500强企业、中国中铁股份有限公司表彰的青年优秀创新成果,荣获中国中铁创新创意大赛电气化专业评审组第7名。