地铁北延段遇“拦路虎”老宅古树盘踞西村站
时间:2017-03-08 11:22:27    来源:中国城市轨道交通研究会

    南都讯 记者钟丽婷 通讯员谢永盛 刘权厚 受房屋拆迁影响迟迟未能开工的地铁八号线北延段西村站日前开始局部施工。但遗憾的是,该站施工范围内的最后一栋房屋时隔多年仍未拆迁。南都记者昨日从广州地铁获悉,最后一栋房屋的拆迁,仍是西村站实现全面施工绕不开的一道坎,房屋一天不拆迁,西村站建成之日“无法预期”。
    据悉,地铁西村站位于内环路与西增路交界处,呈南北向布置,全长180米,宽27米,是地铁五号线与八号线的换乘站。一直以来,西村站受房屋拆迁、管线改迁影响,迟迟未能开工,直到20 16年才完成车站施工场地内大部分的征拆和管线改迁工作,但是仍有一栋房屋时隔多年未拆迁。为了不影响全线的进度,广州地铁对车站施工方案进行了调整,将车站施工分成四期进行,先对车站北侧进行施工,待西侧拆迁全部完成后,再开展第二、三、四期施工。
    截至目前,八号线北延段土建工程累计完成35%,白云湖车辆段累计完成57%;15座车站中,文化公园站已与六号线首期同期建成,2座(亭岗和白云湖站)主体结构封顶,12座车站 正 进 行 施 工 。广 州 地 铁 强调,最后一栋房屋的拆迁,仍然是西村站实现全面施工绕不开的一道坎,房屋一天不拆迁,西村站就无法建成。
    特写
    老宅不肯拆 古树迁移难
    南都记者了解到,“拖”住了八号线北延段建设步伐的这栋老宅,位于西村站主体结构地面范围内,老宅里住着一位90多岁的老太太,老太太有7个子女,其中4个谈不妥,耗在了那里。在今年年初广州市十五届人大一次会议举行代表团专题审查时,地铁方面回应,全线仅剩的未征拆房屋住了一名九旬老太,被其子女们当成“挡箭牌”,法院判决也执行不下去。荔湾区正在想办法,看如何能在法律框架上解决这个问题。
    同时,让地铁公司犯难的除了不肯搬迁的老宅外,西村站主体工程地面范围内还长着两棵百年榕树,属于古树。地铁方面表示,其中一棵他们可以修改方案避开,但是“拒迁户”门前的一棵130年老榕树是影响施工的。这棵古树主干已经枯死,只是旁边不远又扎根长了新枝。根据相关规定,禁止迁移该树。于是地铁公司做了一个预案,不迁移古树,下掏相当于给古树做一个花盆,只是这样一来,影响地铁站厅的功能,成本将增加2000多万元。综合考虑,地铁公司还是觉得迁走性价比比较高。