揭武汉地铁洗澡间:列车每天洗小澡 洗澡水循环利用
时间:2017-02-27 08:42:49    来源:中国城市轨道交通研究会
  地铁列车每天运营,或多或少会沾上一些灰尘,不仅影响车容车貌,如果挡风玻璃上灰尘积多了,还会影响司机的视线。武汉地铁全线网共有10个自动洗车库,以保证所有电动客车2—4天内接受一次外皮自动清洗。同时为了确保车厢内部的整洁,晚上回库列车都要进行人工保洁。
  昨天上午9点30分, 6号线老关村车辆段的洗车库,一列编号为F29的列车完成早高峰运输任务后,返回车辆段,正准备“洗澡”。“洗车库, F29列车在洗车库前停妥。”列车司机用对讲呼叫。确认列车空调、雨刷、门窗关闭良好后,检修工旋转“清洗开始”旋纽,列车缓缓前行,进入洗车库开始“洗澡”。
  进入车库后,列车以3公里每小时的速度“边走边洗”,洗车线上每组设备都有感应功能,设备上的光电感应系统在列车经过时就会触发开关,洗车操作随即启动。
  20分钟洗个澡,洗澡水循环利用
  列车“洗澡”的重点在“洗头”。当车头进入洗车库中间立柱位置时,警灯闪烁,报警声响起,列车停止前行。中间立柱端刷杆移到车头中间,慢慢升起毛刷,细管喷出带有洗洁剂的水,开始清洗列车前端。4分钟后,前端清洗完毕,列车前行。在尾部到达中间立柱时再次停车,清洗尾部端。
  最后,清水阀、清洗毛刷进行最后的冲洗,列车缓缓驶出“洗澡间”,20分钟内完成外皮自动清洗工作。
  车辆二部检修车间工作人员介绍,每列车的“洗澡水”都会经过循环过滤、沉淀、消毒等处理,全部回收利用。清洗一列车只需补充400升以内的自来水即可,回收率达到80%。“沐浴露”和洗车毛刷都是特制的。洗洁剂是中性的,既能起到清洁作用,同时又不会对列车不锈钢外皮材质的“皮肤”造成伤害。