交通运输部:“三区三州”是脱贫硬骨头 新增资金将重点倾斜
时间:2018-10-25 00:26:57    来源:中国城市轨道交通研究会

交通运输部:“三区三州”是脱贫硬骨头 新增资金将重点倾斜

截至2017年底,我国贫困地区公路总里程已超230万公里,91.3%的县城通二级路,98.7%的乡镇和96.8%的建制村通硬化路,94.3%的乡镇和90%的建制村通客车。

  “随着交通条件的改善,贫困地区产业发展得到了有力支撑,许多地区几代人‘出门水泥路,抬脚上客车’的梦想变成了现实。但‘三区三州’等深度贫困地区交通建设难度大、成本高,是当前脱贫任务的重点”,交通运输部副部长刘小明坦言,“交通运输部将把新增资金、项目重点向‘三区三州’倾斜,坚决啃下这块‘硬骨头’。”

  10月17日,2018年扶贫日系列论坛交通扶贫分论坛在北京举行,交通运输部副部长刘小明介绍情况。

  云南:造血式扶贫为民众架“希望之桥”

  云南境内河川湖泊纵横,山区半山区面积占94%,“溜索”是居住在大山深处的群众跨越天堑的唯一方式。

  2011年至2012年,交通运输部部署云南怒江州率先实施“溜索改桥”,让两岸人民彻底告别了溜索过江的历史。2015年,交通运输部组织开展全国溜索摸底调查,制定“溜索改桥”专项规划,计划在全国实施“溜索改桥”309座,并将“溜索改桥”建设项目纳入年度贴近民生10件实事。

  目前,云南省“溜索改桥”项目已惠及2153个村组、122.91万人,成为了当地群众脱贫致富奔小康的“希望之桥”。

  阿坝:从“蜀道难”到“蜀道通”

  阿坝州自然环境较恶劣,全州13个县(市)均为国家集中连片特困县,其中小金、壤塘、黑水三县为国家扶贫工作重点县和交通运输部定点扶贫县。

  2009年-2017年,交通运输部累计安排定点扶贫专项资金13.6亿元,建设交通定点扶贫项目167个。

  交通运输部挂职干部、阿坝州委常委、副州长张焘介绍,自2009年定点扶贫工作开始以来,阿坝州坚持交通先行,结合当地实际,开展“交通+旅游”、“交通+电商”等特色精准帮扶,除推进汶川至马尔康高速、G350映秀至卧龙段及巴郎山隧道等工程外,还完善了农村公路“毛细血管。

  截至2017年底,全州贫困村减少到241个,贫困发生率下降到3.06%,贫困人口由2013年底的10.36万人减至2.19万人。2018年,交通运输部还将安排新项目26个,部省计划总投资2.6亿元。

  未来:新增资金、项目重点向“三区三州”倾斜

  目前,脱贫攻坚已进入决胜的关键期,余下的脱贫任务主要集中在“三区三州”等深度贫困地区,交通建设难度大、成本高,是交通扶贫的重点难点。

  为坚决啃下深度贫困地区交通扶贫这块“硬骨头”,交通运输部已印发《支持深度贫困地区交通扶贫脱贫攻坚实施方案》,将新增资金、项目重点向“三区三州”倾斜,确保到2020年如期完成建制村通硬化路、通客车等交通扶贫兜底性目标,坚决啃下深度贫困地区交通扶贫这块“硬骨头”。

  未来交通运输行业还要大力推进“交通+特色产业”、“交通+旅游休闲”、 “交通+电商快递”等产业模式,团结动员各界力量,做好“交通+”扶贫。